Трактор, поливомоечная машина, распределитель реагентов, снегоуборщик, дорожный пылесос, газонокосилка — все эти виды техники сочетаются в одной самоходной подметально-вакуумной машине ВКМ 1500, которая благодаря сменному оборудованию круглогодично поддерживает город в чистоте. Экскаватор Ру выяснил, что конкретно умеет этот универсальный помощник коммунальщиков
Класс — мини, возможности — универсала
Задачи коммунальной техники — содержание и уборка прилегающих к предприятиям территорий, парковок, объектов промышленной инфраструктуры, садово-парковых пространств, открытых складов, портов и т.д. В условиях ограниченного пространства машина должна быть компактной и манёвренной и при этом мощной и производительной.
Подметально-вакуумная машина ВКМ 1500 — разработка компании «Меркатор Холдинг», которая уже четверть века проектирует, производит и обслуживает дорожную, коммунальную и аэродромную спецтехнику и оборудование к ней.
По словам тех, кто уже поработал на машине, данная модель — оптимальный вариант для работы на городских и промышленных площадках. Это объясняется её характеристиками, которые делают машину весьма заметной в классе компактной техники. Меркатор ВКМ 1500 имеет полный привод и шарнирно-сочленённую раму, что повышает манёвренность машины.
Грузоподъёмность более 1 700 кг и дизельный двигатель Perkins мощностью 49,37 л.с. (расход топлива — 5–6 л/ч) обеспечивают выносливость и производительность.
Машина способна к продолжительной уборке благодаря вместительности своего оборудования: объём бункера пылесоса — 1,5 м3, объём бункера распределителя противогололёдных материалов — 0,8 м3, объём цистерны с водой — 1 000 литров. Ширина уборки, кстати, — 2,4 метра. А ещё у ВКМ 1500 самая широкая в своём классе всасывающая шахта.
Модель оснащена камерами переднего и заднего вида, системами обогрева и кондиционирования кабины, что делает труд оператора не только безопасным, но и комфортным. В кабине могут разместиться сразу два человека.
Благодаря сменному оборудованию машина универсальна и работает всесезонно. Летом она пылесосит и моет дорожное полотно и объекты инфраструктуры, а также косит траву на газонах. Зимой — убирает снежные сугробы и посыпает противогололёдными реагентами тротуары и дорожки.
Газон не «топчет», грязь не разносит
Система быстрого монтажа и демонтажа навесного оборудования сконструирована так, что его замена силами даже неопытного персонала займёт в среднем 40 минут.
В качестве дорожного пылесоса машина убирается не только чисто, но и безопасно — благодаря системе пылеподавления и рециркуляции воды. А с помощью выносного всасывающего рукава ВКМ 1500 может собрать мусор и листву в труднодоступных местах, например, из-под скамейки или дерева, и даже вобрать в себя содержимое урны. Машина отлично показала себя и на элеваторах, где она «пылесосит» территорию, очищая её от просыпавшегося зерна и шелухи.
Работая как поливомоечная установка, ВКМ 1500 способна не просто смыть пыль и грязь с дорог и тротуаров, но и очистить территорию от древесной стружки. Последнюю возможность уже оценили на деревообрабатывающих фабриках, где знают, что смешанные с грунтом опилки и древесная пыль превращаются в клейкое загрязнение, похожее на пластилин.
Небольшой вес (неполные 4 тонны) и компактные габариты (4 320 мм — длина, 1 400 мм — ширина и 2 070 мм — высота) позволяют использовать машину и для покоса травы на газонах без риска повредить покрытие или снести бордюр. Техника преодолевает уклоны в 20 градусов, поэтому может работать и на откосах.
Зимой, с помощью соответствующего оборудования, технику можно превратить в снегоуборщик или распределитель реагентов. Для этого применяют фронтальные цилиндрическую поворотную щётку или V-образный отвал. ВКМ 1500 справляется как с рыхлым снегом от первой пороши или снежно-водяной кашей, так и со слежавшимися сугробами.
Номенклатура навесного оборудования машины, кстати, расширяется согласно пожеланиям пользователей. Отдельным потребителям понадобилось, например, соединение мойки высокого давления с пескоструйным аппаратом. По отзывам операторов, одна такая машина успешно заменяет труд 15 дворников и работу одного трактора.
Опции для комфорта оператора
В созданную в 2024 году модель производитель, по просьбе пользователей, уже внедрил ряд изменений. Большая часть нововведений касается кабины.
В салоне установили удобное кресло с пневматической поддержкой (его положение удобно регулируется нажатием одной кнопки) и откидным правым подлокотником. Благодаря этому и садиться оператору стало удобнее, и снижается нагрузка на позвоночник, заметили в компании.
— Чтобы правая нога водителя не мёрзла, а нижняя часть правой двери не запотевала, в кабине на уровне ног оператора установили дополнительный дефлектор обдува. Теперь и ноги в тепле, и видимость отличная, — подчеркнул Сергей Батчаев, продакт-менеджер ООО «Меркатор Холдинг».
Дополнительные зеркала по обеим сторонам машины позволили увеличить зоны бокового обзора, а чтобы лобовое стекло и боковые зеркала не замерзали, в них встроили обогрев (функция включается-выключается кнопками).
ВКМ 1500 оснастили и новыми алюминиевыми светодиодными фарами рабочего света (также с функцией подогрева). При работе с зимней щёткой снег теперь не снизит световой поток, налипнув на фары.
Бонус внутри салона — беспроводная колонка для воспроизведения музыки со смартфона. Для ещё большего комфорта задняя часть кабины и потолок снабжены дополнительной шумоизоляцией.
Переключение режимов — одной кнопкой
Улучшения коснулись и возможностей работы с навесным оборудованием. В обновлённой версии машины гидравлический плавающий режим, в котором должны использоваться передний плуг или щётка для уборки снега, реализован в виде кнопки «Плавающий режим», расположенной на главном пульте управления.
Для удобства работы с подметально-всасывающим узлом на боковой поверхности пульта справа добавили отдельную кнопку управления подъёмом и опусканием всасывающей шахты. Теперь всасывающую шахту можно поднимать отдельно от лотковых щёток.
В мороз аккумулятор нередко разряжается, и чтобы напитать его энергией, в первых версиях ВКМ 1500 нужно было демонтировать задний бампер, откручивать крышку и доставать батарею. В модернизированной модели «прикурить» севший аккумулятор от активного можно с помощью клемм, выведенных сзади машины над бампером, — достаточно снять с них защитный колпачок и накинуть на клеммы провода. В этой же зоне расположена розетка для электроподключения дополнительного навесного оборудования.
Функцию пылесоса в машине также модернизировали. Чтобы всасывающий канал самоочищался, в него во время работы пылесоса желательно подавать воду (для этого стоит использовать грязную воду, которая собирается в бункере). В первых версиях машины возможности пустить такую воду во всасывающий канал не было. После апгрейда в технику добавили режим рециркуляции: на шахте появился подвод отработанной воды из бункера, а на пульте управления в кабине — красная кнопка, которая включает подачу этой воды в канал. Благодаря такому решению чистить канал нужно в десять раз реже, заверил производитель.
В первых ВКМ 1500, чтобы добраться до двигателя, требовался демонтаж бункера, и без подъёмного крана дело не обходилось. В усовершенствованной версии сделать это можно двумя простыми способами: ручным домкратом для поднятия бункера (понадобится три минуты, чтобы открыть доступ к двигателю) либо с помощью специализированного подъёмного устройства — тележки-манипулятора для снятия и установки сменных модулей на шасси коммунальной техники (за 10 минут бункер можно демонтировать полностью). Второй способ, кстати, значительно упрощает и процесс замены бункера на поливомоечное оборудование или распределитель противогололёдных реагентов.
Чтобы исключить потерю вакуума, в машине дополнительно уплотнили все соединения кожуха турбины. Кроме повышенной герметизации это также на несколько процентов увеличило силу всасывания.
Ещё два маленьких, но практичных дополнения:
- чтобы шланг мойки высокого давления не болтался впереди машины, в панель под кабиной интегрировали ответный штуцер, благодаря чему кончик шланга можно зафиксировать;
- чтобы петли оси подъёма бункера не скрипели, в них добавили точки смазки.
