Описание
Автомобиль специальный с комплексом коммунального оборудования (на выбор: зима, зима/лето). Передняя монтажная плита для установки фронтального навесного оборудования. Двухконтурная гидравлическая система: с разъемами присоединения фронтального и заднего навесного оборудования.
Преимущества:
- Колесная формула 4х4
- Постоянный полный привод с блокировками осей межосевого дифференциала
- Двигатель 6-цилиндровый дизельный двигатель OM906LA, 175 кВт (238 л.с.)
- Передний вал отбора мощности с регулировкой оборотов
- Бортовая платформа 2400 x 2050 x 400 мм
- Колесная база – 3080 мм
- Топливный бак 190 л
- Макс. скорость – 90 км / ч
- Дата выдачи ПТС 31.03.2015 г.
В наличии есть следующий комплект навесного оборудования:
- Распределяющее оборудование: бункер 2.7 м3, объем системы увлажнения 1 210 л (максимум 30%), ленточный транспортер, ширина распределения 2-10 м, дозировка соль/песок 5-80 г/м2 20-300 г/м2
- Передний V-образный отвал LU: рабочая ширина 2 800 мм, высота крыла 950/1 060 мм, масса 770 кг
- Передняя цилиндрическая щетка HT: ширина 2 960 мм
- Диаметр щеточных дисков 254х915 мм: гидравлический привод, рабочая ширина 2 500 мм (при угле 30 градусов), масса 545 кг
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
![img](/upload/iblock/a4a/equ4ene32sshrryor6ugkrl3yw9iqzqy/1.jpg)
- Мощная гидравлическая система «Меркатор»
- Позволяет реализовать весь потенциал КДМ и обеспечивает качественную работу: как шасси, так и одновременную бесперебойную работу всего спектра оборудования.
![img](/upload/iblock/7e0/pgopf3kllj980euk3j5grwv6km57e8pq/2.jpg)
- Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
- Интуитивно понятные органы управления навесным оборудования облегчают работу оператора, повышают безопасность и эффективность использования оборудования.
![img](/upload/iblock/b6e/iy5suewg2bjccjukzzs0vx08eqg3qmg4/3.jpg)
- Правильный отбор мощности от двигателя
- Гарантирует бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы КПП.