Преимущества
01
Точное копирование сложного профиля барьерных ограждений
Благодаря сотовому расположению ворса и диаметру 800 мм, щетка точно копирует сложный профиль ограждений и не оставляет горизонтальных полос.
Смотреть фото
02
Возможность применения мягкого ворса
Для осуществления деликатной уборки ограждающих конструкций предусмотрена возможность установки мягкого ворса вместо жесткого
Смотреть фото
03
Высокая производительность и качество очистки
Верхнее расположение гидромотора позволяет работать на высоте от 15 см и использовать мощный высокоскоростной гидромотор со скоростью вращения 700 об/мин.
Смотреть фото
04
Работа на обе стороны
Кран реверса позволяет изменить направление вращения щетки для работы как с левой, так и с правой стороны.
Смотреть фото
05
Система предварительного увлажнения для эффективной очистки
Система увлажнения состоит из двух распыляющих штанг из нержавеющей стали, съемных форсунок из нержавеющей стали и рукавов высокого давления.
Смотреть фото
06
Вылет щетки от центра машины более 2 м
Вылет щетки от центра машины дает возможность водителю производить очистку даже сильно удаленных от него отбойников.
Смотреть фото
07
Вертикальное положение щетки при любой высоте работы
Параллелограммный механизм сохраняет вертикальное положение щетки при любой высоте, это повышает качество очистки.
Смотреть фото
08
Гидрозамок на механизме мойки
Гидрозамок на механизме подъема надежно фиксирует заданное положение стрелы, что повышает качество очистки.
Смотреть фото
Технические характеристики
Диаметр щетки
800 мм
Высота моющей головки
800 мм
Скорость вращения
700 об/мин
Вылет щетки
2 120 мм
Высота обрабатываемой поверхности
50 – 1700 мм
Копирование обрабатываемой поверхности
±450 мм
Материал ворса
полипропилен / капрон (мягкий ворс)
Расположение ворса
сотовое
Управление стрелой-манипулятором
электрогидравлическое
Расход воды
до 120 л/мин
Давление в системе увлажнения
20 / 50 бар
Количество форсунок
8 шт
Защита при ударе стрелы
есть
Возможность работы слева и справа
есть
Фиксация в транспортном положении
есть
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
- Мощная гидравлическая система «Меркатор»
- Позволяет реализовать весь потенциал КДМ и обеспечивает качественную работу: как шасси, так и одновременную бесперебойную работу всего спектра оборудования.
- Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
- Интуитивно понятные органы управления навесным оборудования облегчают работу оператора, повышают безопасность и эффективность использования оборудования.
- Правильный отбор мощности от двигателя
- Гарантирует бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы КПП.
Мощная гидравлическая система «Меркатор»
-
140–160 л объем гидравлического бака
-
4–8 секций: количество секций зависит от количества навесного оборудования
-
2 варианта подключения к автомобилю: КПП / ДВС
-
50+ видов оборудования возможно подключить
Гидравлическая система — это сердце и кровь любой дорожной машины. Для того, чтобы реализовать весь потенциал КДМ и обеспечить эффективную работу навесного оборудования и шасси, мы применяем гидравлические компоненты:
-
Аксиально-поршневой насос переменной производительности, обеспечивающий поток гидравлического масла до 140 л/мин, что достаточно для одновременной работы распределителя противогололедных материалов, щеточного и плужного оборудования
-
Гидравлический распределитель с пропорциональными секциями производительностью до 90 л/мин каждая и интегрированными в каждую секцию индивидуальными компенсаторами давления — для корректной одновременной работы оборудования, функционирующего при разных давлениях гидравлической жидкости: щеток и водяного насоса, распределителей ПГМ вместе с плужным оборудованием и щетками
-
Быстроразъемные гидравлические соединения из нержавеющей стали гарантируют долговечность работы, в отличие от оцинкованных
-
Увеличенного размера и производительности теплообменник для эффективного охлаждения гидравлической жидкости при работе щеточного оборудования
-
Все основные гидравлические компоненты и электронные блоки системы управления расположены в пыле-влагозащищенном боксе, что исключает негативное влияние окружающей среды
Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
-
1 монитор для всей необходимой информации
-
1 джойстик / 1 кнопочная панель для управления любым оборудованием
-
50+ типов совместимого оборудования
-
3 направления регулировки подлокотника
Более 50% своего времени оператор КДМ в кабине контактирует с элементами системы управления оборудованием. Для облегчения работы водителя, снижения его утомляемости, повышения безопасности и эффективности использования навесного оборудования мы создали интуитивно понятную систему управления «Бузина».
Водитель может управлять всем навесным оборудованием, не отрывая взгляда от дороги — все функции управления сосредоточены на одном джойстике
Благодаря пошаговому режиму обучения знакомство с назначением клавиш и переключателей происходит непосредственно на мониторе системы
Есть возможность создать резервную копию всех настроек пульта, а также восстановить все настройки из файла при необходимости
При включении задней передачи автоматически межосевое оборудование поднимается, при выводе в нейтраль — снова опускается и продолжает работу, снижая роль человеческого фактора
Система ведет объективную статистику с возможностью экспорта и фиксирует часы работы и километраж
Правильный отбор мощности от двигателя
Каждая комбинированная дорожная машина является грузовиком, но не каждый грузовик может стать КДМ. Правильный отбор мощности от базового шасси является залогом эффективности работы машины в целом. И наш выбор — отбор мощности от двигателя.
-
Только такой отбор обеспечивает бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы коробки переключения передач
-
С двигателя снимается и передается на гидравлический насос такой объем мощности, которого хватает даже для привода снегоротора
-
Длительный отбор мощности от двигателя не снижает скорость, маневренность и проходимость автомобиля
