Преимущества
01
Система прижима отвала к дорожному полотну
Система прижима отвала к поверхности сохраняет одинаковое давление лезвия на дорожное полотно, благодаря чему без изменения уклона и даже при неровностях дорожного полотна качество очистки остается стабильным.
Смотреть фото
02
Выдвижная секция для увеличения ширины обрабатываемой полосы
Благодаря выдвижной секции, ширина отвала в рабочем положении 2 950 мм, при этом в сложенном состоянии машина остается в разрешенных габаритах.
Смотреть фото
03
Безопасность во время работы отвала
Катафоты, светоотражающие наклейки, яркая окраска повышают безопасность на дороге.
Смотреть фото
04
Болтовое крепление ножа к отвалу для снижения затрат на ремонт
Крепление ножа болтовыми соединениями позволяет минимизировать простой техники на обслуживание и снизить затраты на ремонт
Смотреть фото
05
Возможность изменить угол атаки ножа
С помощью регулируемых опорных стоек есть возможность изменить угол атаки ножа для достижения максимальной эффективности при уборке слежавшегося снега и наледи, патрульной очистки при планировании дорожного полотна.
Смотреть фото
06
Система копирования дорожного полотна
Система копирования дорожного полотна обеспечивается за счет энергии гидрожидкости и гидроаккумулятора. «Гидравлическая пружина» обеспечивает постоянный и безопасный прижим лезвия отвала к очищаемой поверхности, благодаря чему при изменении угла и при неровностях дорожного полотна качество очистки остается стабильным.
Смотреть фото
07
Современные технологии производства
Современные технологии производства: лазерная резка, профессиональная сварка, дробеструйная обработка, порошковая окраска – обеспечивают качество и долговечность работы оборудования.
Смотреть фото
Технические характеристики
Высота отвала
420 мм
Ширина обрабатываемой полосы
2 950 мм
Ширина сложенного отвала
2 520 мм
Длина лезвия основного ножа
2 800 мм
Длина лезвия выдвижного ножа
500 мм
Угол установки отвала
26±2°
Вес отвала
520 кг
Рабочая скорость
до 50 км\ч
Копирование уклона дороги
есть
Регулировка угла атаки
есть
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
- Мощная гидравлическая система «Меркатор»
- Позволяет реализовать весь потенциал КДМ и обеспечивает качественную работу: как шасси, так и одновременную бесперебойную работу всего спектра оборудования.
- Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
- Интуитивно понятные органы управления навесным оборудования облегчают работу оператора, повышают безопасность и эффективность использования оборудования.
- Правильный отбор мощности от двигателя
- Гарантирует бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы КПП.
Мощная гидравлическая система «Меркатор»
-
140–160 л объем гидравлического бака
-
4–8 секций: количество секций зависит от количества навесного оборудования
-
2 варианта подключения к автомобилю: КПП / ДВС
-
50+ видов оборудования возможно подключить
Гидравлическая система — это сердце и кровь любой дорожной машины. Для того, чтобы реализовать весь потенциал КДМ и обеспечить эффективную работу навесного оборудования и шасси, мы применяем гидравлические компоненты:
-
Аксиально-поршневой насос переменной производительности, обеспечивающий поток гидравлического масла до 140 л/мин, что достаточно для одновременной работы распределителя противогололедных материалов, щеточного и плужного оборудования
-
Гидравлический распределитель с пропорциональными секциями производительностью до 90 л/мин каждая и интегрированными в каждую секцию индивидуальными компенсаторами давления — для корректной одновременной работы оборудования, функционирующего при разных давлениях гидравлической жидкости: щеток и водяного насоса, распределителей ПГМ вместе с плужным оборудованием и щетками
-
Быстроразъемные гидравлические соединения из нержавеющей стали гарантируют долговечность работы, в отличие от оцинкованных
-
Увеличенного размера и производительности теплообменник для эффективного охлаждения гидравлической жидкости при работе щеточного оборудования
-
Все основные гидравлические компоненты и электронные блоки системы управления расположены в пыле-влагозащищенном боксе, что исключает негативное влияние окружающей среды
Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
-
1 монитор для всей необходимой информации
-
1 джойстик / 1 кнопочная панель для управления любым оборудованием
-
50+ типов совместимого оборудования
-
3 направления регулировки подлокотника
Более 50% своего времени оператор КДМ в кабине контактирует с элементами системы управления оборудованием. Для облегчения работы водителя, снижения его утомляемости, повышения безопасности и эффективности использования навесного оборудования мы создали интуитивно понятную систему управления «Бузина».
Водитель может управлять всем навесным оборудованием, не отрывая взгляда от дороги — все функции управления сосредоточены на одном джойстике
Благодаря пошаговому режиму обучения знакомство с назначением клавиш и переключателей происходит непосредственно на мониторе системы
Есть возможность создать резервную копию всех настроек пульта, а также восстановить все настройки из файла при необходимости
При включении задней передачи автоматически межосевое оборудование поднимается, при выводе в нейтраль — снова опускается и продолжает работу, снижая роль человеческого фактора
Система ведет объективную статистику с возможностью экспорта и фиксирует часы работы и километраж
Правильный отбор мощности от двигателя
Каждая комбинированная дорожная машина является грузовиком, но не каждый грузовик может стать КДМ. Правильный отбор мощности от базового шасси является залогом эффективности работы машины в целом. И наш выбор — отбор мощности от двигателя.
-
Только такой отбор обеспечивает бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы коробки переключения передач
-
С двигателя снимается и передается на гидравлический насос такой объем мощности, которого хватает даже для привода снегоротора
-
Длительный отбор мощности от двигателя не снижает скорость, маневренность и проходимость автомобиля
