Преимущества
01
Гидравлический плавающий режим
В плавающем режиме отвал точно копирует рельеф дороги, поддерживая стабильное качество очистки и уменьшая износ тех. пластины. Благодаря реализации гидравлического плавающего режима цилиндр подъема отвала работает как амортизатор и эффективно гасит колебания.
Смотреть фото
02
Прижимная система крепления сменного ножа для быстрой замены
Прижимная система крепления ножа отвала позволяет быстро заменить нож (техническую пластину) без необходимости сверления отверстий. Все, что нужно сделать, это ослабить прижимные болты, заменить изношенный нож на новый и снова закрутить прижимные болты. Делать отверстия в теле ножа не нужно.
Смотреть фото
03
Боковые отбойники
Металлический и полиуретановый боковые отбойник уже включены в базовую комплектацию. Их наличие позволяет минимизировать повреждения бордюров и защитных ограждений, а также самого отвала в момент их соприкосновения.
Смотреть фото
04
Дренажные отверстия для уменьшения риска возникновения коррозии
Дренажные отверстия препятствуют скапливанию воды на верхних ребрах отвала, уменьшая риск возникновения коррозии.
Смотреть фото
05
Пресс-масленки
Пресс-масленки (тавотницы) позволяют быстро обслуживать металлические соединения, подверженные трению.
Смотреть фото
06
Современные технологии производства
Современные технологии производства: лазерная резка, роботизированная сварка, дробеструйная обработка, порошковая окраска – обеспечивают качество и долговечность работы оборудования.
Смотреть фото
Технические характеристики
Ширина отвала
3 520 мм
Длина скребка
3 450 мм
Рабочая ширина при 30° (рабочий угол)
2 985 мм
Рабочая ширина при 34° (макс. рабочий угол)
2 860 мм
Минимальная ширина отвала при 34°
3 120 мм
Высота профиля крыла
1 000 мм
Максимальная высота крыла с ножом
1 090 мм
Вес стандартной версии
660 кг
Максимальный угол поворота
34°
Угол атаки скребка
–5°
Угол поперечного копирования дорожного полотна
±3°
Минимальная рабочая температура
–30°C
Максимальная скорость движения
40 км/ч
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
- Мощная гидравлическая система «Меркатор»
- Позволяет реализовать весь потенциал КДМ и обеспечивает качественную работу: как шасси, так и одновременную бесперебойную работу всего спектра оборудования.
- Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
- Интуитивно понятные органы управления навесным оборудования облегчают работу оператора, повышают безопасность и эффективность использования оборудования.
- Правильный отбор мощности от двигателя
- Гарантирует бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы КПП.
Мощная гидравлическая система «Меркатор»
-
140–160 л объем гидравлического бака
-
4–8 секций: количество секций зависит от количества навесного оборудования
-
2 варианта подключения к автомобилю: КПП / ДВС
-
50+ видов оборудования возможно подключить
Гидравлическая система — это сердце и кровь любой дорожной машины. Для того, чтобы реализовать весь потенциал КДМ и обеспечить эффективную работу навесного оборудования и шасси, мы применяем гидравлические компоненты:
-
Аксиально-поршневой насос переменной производительности, обеспечивающий поток гидравлического масла до 140 л/мин, что достаточно для одновременной работы распределителя противогололедных материалов, щеточного и плужного оборудования
-
Гидравлический распределитель с пропорциональными секциями производительностью до 90 л/мин каждая и интегрированными в каждую секцию индивидуальными компенсаторами давления — для корректной одновременной работы оборудования, функционирующего при разных давлениях гидравлической жидкости: щеток и водяного насоса, распределителей ПГМ вместе с плужным оборудованием и щетками
-
Быстроразъемные гидравлические соединения из нержавеющей стали гарантируют долговечность работы, в отличие от оцинкованных
-
Увеличенного размера и производительности теплообменник для эффективного охлаждения гидравлической жидкости при работе щеточного оборудования
-
Все основные гидравлические компоненты и электронные блоки системы управления расположены в пыле-влагозащищенном боксе, что исключает негативное влияние окружающей среды
Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
-
1 монитор для всей необходимой информации
-
1 джойстик / 1 кнопочная панель для управления любым оборудованием
-
50+ типов совместимого оборудования
-
3 направления регулировки подлокотника
Более 50% своего времени оператор КДМ в кабине контактирует с элементами системы управления оборудованием. Для облегчения работы водителя, снижения его утомляемости, повышения безопасности и эффективности использования навесного оборудования мы создали интуитивно понятную систему управления «Бузина».
Водитель может управлять всем навесным оборудованием, не отрывая взгляда от дороги — все функции управления сосредоточены на одном джойстике
Благодаря пошаговому режиму обучения знакомство с назначением клавиш и переключателей происходит непосредственно на мониторе системы
Есть возможность создать резервную копию всех настроек пульта, а также восстановить все настройки из файла при необходимости
При включении задней передачи автоматически межосевое оборудование поднимается, при выводе в нейтраль — снова опускается и продолжает работу, снижая роль человеческого фактора
Система ведет объективную статистику с возможностью экспорта и фиксирует часы работы и километраж
Правильный отбор мощности от двигателя
Каждая комбинированная дорожная машина является грузовиком, но не каждый грузовик может стать КДМ. Правильный отбор мощности от базового шасси является залогом эффективности работы машины в целом. И наш выбор — отбор мощности от двигателя.
-
Только такой отбор обеспечивает бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы коробки переключения передач
-
С двигателя снимается и передается на гидравлический насос такой объем мощности, которого хватает даже для привода снегоротора
-
Длительный отбор мощности от двигателя не снижает скорость, маневренность и проходимость автомобиля
