На чем строим
КДМ 660АК
КАМАЗ 6522-3110-RT
В реестре МинПрома
6х6
294/400 кВт/л.с.
гидростатическая/механическая 16 ст.
-
Базовое шасси:
КАМАЗ 6522-3110-RT
-
Колесная формула:
6х6
-
Колесная база:
3 600 мм
-
Максимальная нагрузка на переднюю ось:
8 000 кг
-
Максимальная нагрузка на заднюю тележку:
26 000 кг
-
Объем самосвального кузова:
16 м3
-
Полная масса автомобиля:
33 100 кг
-
Двигатель:
294/400 кВт/л.с.
-
Коробка перемены передач:
гидростатическая/механическая 16 ст.
-
Коробка отбора мощности:
от ДВС, от КПП
-
Рабочая скорость на гидростатической трансмиссии:
0–6,3 км/ч
-
Рабочая скорость на механической трансмиссии:
до 60 км/ч
КДМ 660АФ
FAW J6
6х6
309/420 кВт/л.с.
механическая 16 ст.
-
Базовое шасси:
FAW J6
-
Колесная формула:
6х6
-
Колесная база:
3 675 мм
-
Максимальная нагрузка на переднюю ось:
7 950 кг
-
Максимальная нагрузка на заднюю тележку:
29 050 кг
-
Объем самосвального кузова:
23 м3
-
Полная масса автомобиля:
37 000 кг
-
Двигатель:
309/420 кВт/л.с.
-
Коробка перемены передач:
механическая 16 ст.
-
Коробка отбора мощности:
от КПП
Преимущества
01
Гидромеханическая трансмиссия
Использование дополнительного агрегата отбора мощности от ДВС шасси позволило организовать гидростатический привод и на рабочее оборудование, и на ход машины. Благодаря этому обеспечивается не только беспроблемное использование всего вида навесного оборудования, но и функция движения на низких скоростях от 200 м/ч.
Смотреть фото
02
Полный привод 6х6
За базу КДМ 660 берется шасси либо самосвал с колесной формулой 6х6. Полный привод позволяет расширить географию применения и функционал машины. Зимнее содержание в горных районах, уборка снега фрезерно-роторным оборудованием, сдвигание больших масс снега фронтальными отвалами – это те задачи, для решения которых предназначены данные машины.
Смотреть фото
03
Фрезерно-роторное навесное оборудование
Использование шасси с колесной формулой 6х6 и гидромеханической трансмиссии с возможностью малого хода позволяет установить на машину шнеко-роторное навесное оборудование для выброса или погрузки в самосвалы больших масс снега.
Смотреть фото
04
Специальное шасси, адаптированное под условия крайнего севера
В качестве базового носителя может использоваться шасси, специально подготовленное для эксплуатации в условиях крайнего севера.
Смотреть фото
Автономное снегоочистительное
Плужное
Поливомоечное
Щеточное
Распределители ПГМ
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
Мы не просто продаем коммунально-дорожную технику – мы ее создаем.
- Мощная гидравлическая система «Меркатор»
- Позволяет реализовать весь потенциал КДМ и обеспечивает качественную работу: как шасси, так и одновременную бесперебойную работу всего спектра оборудования.
- Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
- Интуитивно понятные органы управления навесным оборудования облегчают работу оператора, повышают безопасность и эффективность использования оборудования.
- Правильный отбор мощности от двигателя
- Гарантирует бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы КПП.
Мощная гидравлическая система «Меркатор»
-
140–160 л объем гидравлического бака
-
4–8 секций: количество секций зависит от количества навесного оборудования
-
2 варианта подключения к автомобилю: КПП / ДВС
-
50+ видов оборудования возможно подключить
Гидравлическая система — это сердце и кровь любой дорожной машины. Для того, чтобы реализовать весь потенциал КДМ и обеспечить эффективную работу навесного оборудования и шасси, мы применяем гидравлические компоненты:
-
Аксиально-поршневой насос переменной производительности, обеспечивающий поток гидравлического масла до 140 л/мин, что достаточно для одновременной работы распределителя противогололедных материалов, щеточного и плужного оборудования
-
Гидравлический распределитель с пропорциональными секциями производительностью до 90 л/мин каждая и интегрированными в каждую секцию индивидуальными компенсаторами давления — для корректной одновременной работы оборудования, функционирующего при разных давлениях гидравлической жидкости: щеток и водяного насоса, распределителей ПГМ вместе с плужным оборудованием и щетками
-
Быстроразъемные гидравлические соединения из нержавеющей стали гарантируют долговечность работы, в отличие от оцинкованных
-
Увеличенного размера и производительности теплообменник для эффективного охлаждения гидравлической жидкости при работе щеточного оборудования
-
Все основные гидравлические компоненты и электронные блоки системы управления расположены в пыле-влагозащищенном боксе, что исключает негативное влияние окружающей среды
Система управления КДМ и ВКМ «Бузина»
-
1 монитор для всей необходимой информации
-
1 джойстик / 1 кнопочная панель для управления любым оборудованием
-
50+ типов совместимого оборудования
-
3 направления регулировки подлокотника
Более 50% своего времени оператор КДМ в кабине контактирует с элементами системы управления оборудованием. Для облегчения работы водителя, снижения его утомляемости, повышения безопасности и эффективности использования навесного оборудования мы создали интуитивно понятную систему управления «Бузина».
Водитель может управлять всем навесным оборудованием, не отрывая взгляда от дороги — все функции управления сосредоточены на одном джойстике
Благодаря пошаговому режиму обучения знакомство с назначением клавиш и переключателей происходит непосредственно на мониторе системы
Есть возможность создать резервную копию всех настроек пульта, а также восстановить все настройки из файла при необходимости
При включении задней передачи автоматически межосевое оборудование поднимается, при выводе в нейтраль — снова опускается и продолжает работу, снижая роль человеческого фактора
Система ведет объективную статистику с возможностью экспорта и фиксирует часы работы и километраж
Правильный отбор мощности от двигателя
Каждая комбинированная дорожная машина является грузовиком, но не каждый грузовик может стать КДМ. Правильный отбор мощности от базового шасси является залогом эффективности работы машины в целом. И наш выбор — отбор мощности от двигателя.
-
Только такой отбор обеспечивает бесперебойную работу навесного оборудования во время движения, не затрудняя переключение передач и сохраняя минимальную нагрузку на узлы коробки переключения передач
-
С двигателя снимается и передается на гидравлический насос такой объем мощности, которого хватает даже для привода снегоротора
-
Длительный отбор мощности от двигателя не снижает скорость, маневренность и проходимость автомобиля
